{"id":111,"date":"2011-02-04T20:49:02","date_gmt":"2011-02-04T20:49:02","guid":{"rendered":"http:\/\/wordpress.p121768.webspaceconfig.de\/?page_id=111"},"modified":"2025-12-23T14:30:10","modified_gmt":"2025-12-23T13:30:10","slug":"srf-details","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.freiwilligefeuerwehr.at\/?page_id=111","title":{"rendered":"SRF Details"},"content":{"rendered":"\n

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SRF – Schweres R\u00fcstfahrzeug<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Ende Juli 2004 wurde das neue Schwere R\u00fcstfahrzeug durch die Firma Rosenbauer ausgeliefert. Es ist entsprechend den ober\u00f6sterreichischen Baurichtlinien ausgestattet und wird nun im Detail vorgestellt.<\/p>\n\n\n

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Als Fahrgestell wurde ein MAN TGA 18.413 FAK gew\u00e4hlt. Das Fahrzeug besitzt Allradantrieb und das Standard-Automatikgetriebe von MAN. Im Rahmen des Fahrzeuges ist eine Trommelseilwinde mit konstanter Zugkraft (70 kN) der Firma Rotzler eingebaut. Der Heckkran stammt von der Firma HIAB. Der Kran 144 HiPro besitzt 5 hydraulische Aussch\u00fcbe und kann bei 15 m Ausladung noch 720 kg heben. Die maximale Last der Kranes betr\u00e4gt 5 to. Auf der linken Fahrzeugseite befinden sich die hydraulischen Rettungsger\u00e4te. Jeweils an eine 30 m elektrisch aufspulbare Haspel fix angeschlossen befinden sich Spreitzer (SP 60), Schere (S 260), Pedalschneider (S 50) sowie ein hydraulischer Stempel der Fa. Weber. Erg\u00e4nzt wird die hydraulische Ausr\u00fcstung um zwei weitere Stempel sowie das tragbare Hydraulikaggregat (V 40). Ebenfalls auf der linken Fahrzeugseite befindet sich der hydraulische Hebesatz. Erg\u00e4nzt wird die Beladung auf dieser Seite auch noch durch Schanz- und Brechwerkzeuge.<\/p>\n\n\n

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Auf der linken Fahrzeugseite befinden sich auch die Anschlagmittel (Sch\u00e4ckel, Seilstropp, Bandschlingen) sowie der Greifzug samt Zubeh\u00f6r sowie eine Reihe von Umlenkrollen. Abgerundet wird die umfangreiche Beladung durch diverse Rettungsger\u00e4te: Airbagsicherung, Rettungsplattform (mit Steckleiter einsetzbar), Unterschiebebl\u00f6cke, Rettungsleinen, Notrettungsset, Sitzgurte.<\/p>\n\n\n

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  Auf der rechten Seite des Fahrzeuges befinden sich die elektrischen Hilfsmittel. Die Steuerung des Einbaugenerators, der Umfeldbeleuchtung 230 V sowie die Schaltung des Nebenabtriebes erfolgen vom Schaltkasten aus, welcher auf einem Drehfach montiert ist. Hier ist ebenfalls eine selbstr\u00fcckspulende Kabeltrommel (30 m) mit angeschlossenen Gifas-Verteiler eingebaut. Weiters sind auf der linken Seite ein tragbarer Stromerzeuger 13,2 kVA, 2 Stative, Scheinwerfer, Handleuchten, Verl\u00e4ngerungskabel mit \u00dcbergangsst\u00fccken sowie diverses Absperrmaterial vorhanden.<\/p>\n\n\n

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  Ebenfalls auf der rechten Fahrzeugseite ist der Zugang zur Drucklufthaspel (40 m) und zum fix eingebauten Luftkompressor (330 l\/min). Durch den Luftkompressor k\u00f6nnen die Hebekissen, die Fl\u00fcssigkeitspumpe f\u00fcr den ex-Bereich und sonstige Druckluftwerkzeuge betrieben werden. Auf der rechten Seite des Fahrzeuges sind ebenfalls zwei Tauchpumpen, B- und C-Schl\u00e4uche, \u00dcbergangsst\u00fccke gehaltert.<\/p>\n\n\n

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  Am Fahrzeugdach befindet sich in Kisten gelagert P\u00f6lz- und Abst\u00fctzmaterial. Weiters wird eine Rettungstrage mit einem Krangeh\u00e4nge sowie ein Hebekreuz zur PKW Bergung gelagert. Mittels Hebematten ist dadurch ein Bergeeinsatz von PKW’s deutlich erleichtert.<\/p>\n\n\n

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Der Fahrzeugkran ist mit einer Funkfernsteuerung ausger\u00fcstet und hat eine 2,5 to Seilwinde montiert, wodurch Bergungen aus gr\u00f6\u00dferer Tiefe (B\u00f6schungen) erleichtert werden. Zus\u00e4tzlich k\u00f6nnen ein Arbeitskorb oder weitere hydraulische Arbeitsger\u00e4te (Schalengreifer, Blochzange etc.) montiert werden.<\/div>\n\n\n\n
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